Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Крышки канализационных люков



Добавить в Избранное
  1. #1
    Новичок Значок администратора Репутация: 477 Аватар для admin
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    https://www.wotanks.com
    Сообщений
    3,230

    Сообщение Крышки канализационных люков

    Крышка канализационного люка - составная часть люка смотрового колодца, устанавливаемая в корпус люка.

    Крышки канализационных люков обычно весят 50 кг и больше, чтобы они не могли быть сдвинуты с люка даже при сильном автомобильном движении.

    В настоящее время изготавливаются: - чугунные (в том числе имеющие углубление для заполнения бетоном); - ремонтные полимержелезобетонные; - резиновые; - пластиковые крышки.

    Крышка должна устанавливатся в створ с верхним бортом корпуса люка (не создавать препятствий), не хлопать при наезде на нее, содержать устройства для ее подъема из корпуса люка, для некоторых видов коммуникаций - так же содержать отверстие для измерения загазованности колодца. Верхняя поверхность крышки должна быть рельефной(2-6 мм).

    В СНГ, в связи с хищениями крышек на металлолом, распространены бетонные плиты (ошибочно называемые крышками), которыми накрывается весь люк. Такие "крышки" создают препятствия и не выдерживают номинальных нагрузок, а также вызывают аварию при наезде на неё автомобиля (обычно в темноте).

    В настоящее время наиболее распространена круглая форма канализационных люков и соответственно их крышек, что объясняется:

    бо́льшим отношением площади сечения лаза круглого люка к длине окружности его корпуса, чем у квадратного или прямоугольного, что позволяет снизить себестоимость производства за счёт сокращения расхода материалов без ухудшения эксплуатационных показателей. (диаметр лаза люка в действующих стандартах близкий к 600 мм — при круглой форме длина окружности корпуса — 1,88 м, при квадратной — 2,4 м, площадь крышки круглой формы — 0,28 м², площадь крышки квадратной формы — 0,36 м². Т. о. перерасход материалов на производство люка при переходе от круглой к квадратной его форме люков составит 28 %).


    Фото: Круглая крышка люка в Будапеште, Венгрия

    Круглая форма крышки позволяет гарантировать то, что сама крышка не провалится в люк при её монтаже или демонтаже (прямоугольная же крышка легко входит в корпус люка по диагонали). В принципе, эта проблема может быть решена использованием люка, повторяющего по форме любую кривую постоянной ширины, но окружность из всех возможных таких фигур является наиболее технологичной.
    Круглая форма крышки позволяет уменьшить возникающие при её (крышки) нагружении внутренние силы, что в свою очередь позволяет минимизировать её толщину, и следовательно затраты на материалы.
    Круглая форма крышки позволяет уменьшить количество бракованной (по фактору качества опорных поверхностей крышки и люка) продукции. То есть за счёт сокращения длин опорных частей сокращается вероятность брака (выступов и пр., что приводит к «хлопаньям» крышек при наезде на них, а также к преждевременному разрушению за счёт возникающих местных концентраций напряжений).

    Люки другой формы встречаются редко.
    К примеру, бывают даже единственные в своем роде. Створчатая раскрывающаяся крышка люка. Под ней видна спускающаяся вниз винтовая лестница:


    Фото: Створчатая крышка канализационного люка и винтовой лестницей под ней.

    К примеру, в американском городе Нэшуа (штат Нью-Хэмпшир) есть крышки для канализационных люков треугольной формы.



    Фото: Крышка люка треугольной формы.

    Они указывают направление потока в канализации. Сейчас эти крышки ликвидируются, так как они не соответствуют современным стандартам безопасности.

    Стандарты
    Россия

    В России и Украине действуют:

    ГОСТ 3634-99
    "ЛЮКИ СМОТРОВЫХ КОЛОДЦЕВ И ДОЖДЕПРИЕМНИКИ ЛИВНЕСТОЧНЫХ КОЛОДЦЕВ";

    ГОСТ 8591-76 "ЛЮКИ ДЛЯ КАБЕЛЬНЫХ КОЛОДЦЕВ ТЕЛЕФОННОЙ КАНАЛИЗАЦИИ".

    Изготовление люков не соответствующих требованиям ГОСТ (применение новых материалов взамен чугуна и пр.) осуществляется по разработанным на предприятии техническим условиям или техническому заданию заказчика.

    Внешний вид и маркировка

    На наружной поверхности крышек люков в должно быть отлито условное обозначение, кроме слов «люк», «дождеприемник» и «ремонтная вставка» и товарный знак предприятия-изготовителя. Обозначение наименования инженерной сети располагают на осевой линии. На внутренней поверхности крышек люков и решеток дождеприемников отливают месяц и год изготовления. Размеры знаков маркировки люков определяет изготовитель.


    Фото: Старинная крышка городской канализации завода фон Дитмара в городе Харькове, Россия, начало 20-го века.

    На современных российских люках можно увидеть различные маркировки, которые расшифровываются следующим образом:

    В, ВД, ГВ — городской водопровод
    Г, ПГ — пожарный гидрант подземный
    ГК, К — городская санитарно-бытовая канализация
    ГТС — городская телефонная сеть
    Д — дренаж (ливневая канализация)
    К — кабель
    МТ — междугородный телефон (телефонная сеть)
    МГ — магистральный газопровод
    МГТС — Московская городская телефонная сеть
    НКПТ — Народный комиссариат почты и телеграфов (телефонная сеть)
    НКС — Народный комиссариат связи (телефонная сеть)
    Т — телефон (телефонная сеть)
    ТС — теплосеть (теплопровод)

    Кроме того, маркировке может сопутствовать декоративный рисунок, схематически обозначающий назначение люка. Например, люк городской канализации может иметь рисунок в виде волн.

    Кражи крышек канализационных люков

    Кражи крышек канализационных люков производятся, как правило, для последующей перепродажи в качестве металлолома. Реже крышки используют люки «в хозяйстве», например, на даче. Редко, но бывают случаи, когда крышки воруют для продажи коллекционерам или сами коллекционеры.

    Данный тип краж является дорогостоящим для городской власти: стоимость одной крышки может составлять от 40 до 200 долларов/ Кроме того, открытые люки представляют весьма значительную опасность для водителей и пешеходов. Поэтому часто оставшиеся открытыми люки закрывают дешевыми бетонными крышками.

    Крышки похищаются, как правило, в малолюдных и не освещаемых местах; следовательно, установка новой чугунной крышки не решает саму проблему хищений, а является её следствием. Проблема хищений чугунных крышек канализационных люков усугубляется тем, что единичное производство чугунных крышек канализационных люков из-за нерентабельности не осуществляется.

    В СНГ

    В СНГ, в связи с тем, что чугунные крышки канализационных люков часто воруют для того, чтобы сдать их в пункты приёма металлолома, крышки канализационных люков иногда делали целиком из бетона.
    Милиционеры проверили 95 таких пунктов из 125, имеющихся в столице. В семи случаях было обнаружено, что там принимают крышки от люков и решетки, хотя это запрещено законом.
    На Украине в целях борьбы с кражами чугунные люки планируется постепенно заменить люками из пластика, резины и других полимеров, непригодных для вторичной переработки и потому не представляющих интереса для воров. Всего в одном только Киеве около 450 тысяч люков, с которых за 2001 год украдено около 3,5 тысячи крышек

    В Индии и Китае

    В 2004 году открытые люки стали причиной по меньшей мере восьми смертей в Индии и Китае. Сотни крышек исчезали в городе Бангалор, Индия каждый месяц.

    В городе Калькутта, Индия более 10000 люков были украдены в течение двух месяцев. Они были заменены на бетонные покрытия, но и они были украдены, на этот раз из-за арматуры внутри них.

    По словам китайского агентства Синьхуа, «240000 люков и водосточных решёток были похищены в Пекине в 2004 году». Вор в Китае может заработать 33 юаня (4$), продав дельцу крышку люка, — дневную заработную плату для рабочего.

    Более того, повышение цен на металлолом в Китае вызвало рост краж не только в самом Китае, но и по всему миру. Джеймс Киндж, бывший шеф бюро «Financial Times» в Пекине) описывает явление в книге «Китай, который потряс мир»:

    … В течение нескольких недель, начиная с середины февраля 2004 года, когда, сначала медленно, но с нарастающей скоростью, крышки люков начали исчезать с дорог и тротуаров по всему миру. Как китайский спрос на металл поднял цены металлолома до рекордных уровней, воры почти везде догадались о возможности заработать на люках. С наступлением темноты они тащили люки и продали их в местным дельцам, разрезали их и грузили их на корабли идущие в Китай. Сначала пропажи были замечены в Тайване, на острове недалеко от юго-восточного побережья Китая. Затем у других соседей, таких как Монголия и Кыргызстан… Там, где зашло солнце, воры работали для утоления нужды Китая в металле. Более 150 люков исчезли в течение одного месяца в Чикаго. В Шотландии более чем сто люков исчезли в течение нескольких дней. От Монреаля до Глостера и до Куала-Лумпуре, ничего не подозревающие пешеходы, натыкались на отверстия в тротуарах.
    Европа

    В большинстве стран Европейского союза, утильщикам строго запрещено покупать крышки люков, но это правило часто нарушается. Несмотря на это, в 2004 году в одном только Лондонском районе Ньюхам было украдено почти 200 решёток и крышек.

    Безопасность

    Отсутствие крышки на канализационном люке может повлечь заползание в них любопытных детей и подростков (они могут там упасть с лестницы, задохнуться, заблудиться и т. д.), падение рассеянных прохожих (в том числе разговаривающих по мобильному телефону) (чревато переломами ног и даже смертельным исходом при достаточной глубине люка), на автодороге — серьёзные повреждения колёс и подвески автомобиля в случае наезда на незакрытый люк, а также очень опасные аварии (вплоть до летального исхода) в случае наезда на открытый люк мотоциклов или велосипедов.

    В случае кражи или отсутствия крышки открытый люк должен быть огорожен и обозначен предупреждающими знаками. При невозможности сделать ограждение ограничиваются вставленной в люк палкой или веткой, а также иными предметами, видными на дороге.

    Интересные факты

    При движении гоночных болидов благодаря их аэродинамическим характеристикам создаётся настолько низкое давление воздуха между дорогой и днищем машины, что его достаточно, чтобы поднять крышку канализационного люка (см. Закон Бернулли, Граунд-эффект). Поэтому во время гонок по городским улицам крышки привариваются к ободу люка. 23 сентября 1990 года на гонке спортпрототипов в Монреале болид гонщика Хесуса Парейи ударился о крышку канализационного люка, поднятую в воздух болидом, следовавшим перед ним. В результате этого начался пожар; из-за плотного дыма последовали новые аварии, и гонку остановили.[8]
    На канализационных люках Рима, как и на гербе этого города, написано SPQR (традиционное римское сокращение фразы «Senatus Populisque Romanus», что в переводе с латыни означает «Сенат и римский народ»).
    В фантастическом рассказе Вадима Шефнера «Кончина коллекционера» описывается обширная галерея крышек от канализационных люков, составляющая коллекцию одного из персонажей.

    PageRanker.Ru



  2. Реклама на PageRanker.Ru

  3. #2
    Новичок Значок администратора Репутация: 477 Аватар для admin
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    https://www.wotanks.com
    Сообщений
    3,230

    Re: Крышки канализационных люков

    High resolution

  4. #3
    Новичок Значок администратора Репутация: 477 Аватар для admin
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    https://www.wotanks.com
    Сообщений
    3,230

    Re: Крышки канализационных люков

    More pictures of manholes
    in other countries


Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •